YHG1型冶金設備標準液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家(jia)灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 缸體內表面所鍍硬(ying)鉻層(ceng)發生剝離一般認為，電鍍硬(ying)鉻層(ceng)發生剝離的(de)原因如下。
a.電(dian)鍍(du)層(ceng)(ceng)黏結不(bu)好(hao)。電(dian)鍍(du)層(ceng)(ceng)黏結不(bu)好(hao)的(de)主要(yao)原因是：電(dian)鍍(du)前，零件的(de)除油脫脂處理不(bu)充分(fen)；零件表面活化處理不(bu)干凈，氧化膜層(ceng)(ceng)未去除掉。
b.硬(ying)輅(lu)層磨損。電鍍硬(ying)鉻層的(de)磨損，多(duo)數是由于活塞的(de)摩擦鐵(tie)粉的(de)研磨作用造成的(de)， 中間夾有水分時，磨損更快。（威海(hai)力建冶金液(ye)壓設備廠）
b.管(guan)子加工時(shi)形(xing)成(cheng)的(de)(de)切屑。管(guan)子在定尺加工之(zhi)后，在做(zuo)兩端去(qu)毛刺操(cao)作(zuo)時(shi)，不應有遺留。再(zai)者(zhe)，在做(zuo)焊接管(guan)路操(cao)作(zuo)的(de)(de)場地附近(jin)放(fang)置(zhi)鋼管(guan)，是(shi)造成(cheng)焊接異物混進的(de)(de)原因。在焊接操(cao)作(zuo)地點附近(jin)放(fang)置(zhi)的(de)(de)管(guan)子，管(guan)口都要封住。還必須注(zhu)意的(de)(de)是(shi)，管(guan)件(jian)材料(liao)應在無塵土(tu)的(de)(de)工作(zuo)臺上備(bei)置(zhi)齊全。
c.密(mi)封(feng)帶進入缸(gang)內。作為簡便(bian)的密(mi)封(feng)材(cai)料，在(zai)安裝和(he)檢驗(yan)中經(jing)常(chang)采用聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯塑(su)料密(mi)封(feng)帶，
零部件加(jia)工(gong)(gong)精度(du)的(de)影響(xiang)問(wen)題，在液壓缸的(de)制造(zao)過(guo)程中應嚴格控制缸體內壁和活塞桿表面加(jia)工(gong)(gong)精度(du)，特別是(shi)(shi)幾何精度(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)線度(du)是(shi)(shi)關鍵(jian)，在國內加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)中，活塞桿表面的(de)加(jia)工(gong)(gong)基本上(shang)是(shi)(shi)車(che)后磨(mo)(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)(zhi)線度(du)問(wen)題不(bu)(bu)大，但對(dui)于缸體內壁的(de)加(jia)工(gong)(gong)，其(qi)加(jia)工(gong)(gong)方法很多，有(you)鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)等，但由于國內材(cai)料的(de)基礎水平較(jiao)國外有(you)差距，管材(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)線度(du)差，壁厚不(bu)(bu)均勻(yun)、硬度(du)不(bu)(bu)均勻(yun)等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)接影響(xiang)缸體內壁加(jia)工(gong)(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)，因(yin)此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)工(gong)(gong)藝(yi)，如(ru)直(zhi)(zhi)接珩(heng)(heng)磨(mo)(mo)，則(ze)必須首先提高管材(cai)坯(pi)料的(de)直(zhi)(zhi)線度(du)。
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在允許的(de)情況下(xia)，液壓(ya)(ya)缸的(de)缸體壁厚安全系數盡量選大(da)一些，使缸體厚壁增加，特別是高壓(ya)(ya)工況下(xia)使用的(de)油缸，以減小(xiao)油壓(ya)(ya)下(xia)的(de)缸體變形(xing)，變形(xing)后的(de)缸體也會引起液壓(ya)(ya)缸低(di)速爬行。
